Примеры расчета железобетонных мостов
Основными направлениями экономического и социального развития СССР на 1986—1990 годы и на период до 2000 года предусмотрено дальнейшее развитие дорожного хозяйства, а следовательно, и значительный рост объемов мостостроительных работ при широком внедрении новых прогрессивных конструкций. Массовое строительство мостов, путепроводов, эстакад на автомобильных и городских дорогах будет идти по пути применения рациональных индустриальных железобетонных конструкций, прогрессивной технологии их изготовления и монтажа.
В учебном пособии излагаются последовательность и детали расчетов различных типов опор и пролетных строений. Рассмотренные в книге конструкции пролетных строений и опор выбраны так, чтобы показать разнообразные методики расчетов. Студент, усвоивший теоретический курс, сможет свободно пользоваться этой книгой, где кроме расчетов наиболее распространенных типов железобетонных мостовых конструкций приведены также необходимые для расчетов справочные данные в виде таблиц.
Пособие учитывает новые положения расчета мостовых конструкций согласно проекту СНиП 2.05.03-84 (с 1 января 1986 г. СНиП 2.05.03-84 введен в действие с незначительными изменениями в обозначениях и расчетах). Для упрощения в расчетных формулах и числовых примерах значение ускорения свободного падения округлено до 10 м/с2.
Современные методы расчета требуют учета многочисленных сочетаний нагрузок, пространственной работы сооружений, влияния трещинообразования, пластических деформаций н температурных колебаний, воздействия местных нагрузок.
Применение уточненных методов пространственного расчета' пролетных строений, выполняемых на основе универсальных программ типа «Лира», «Супер», отнюдь не умаляет роли и значения различных приближенных методов расчета пространственного распределения нагрузок между элементами конструкций, которые в последнее время существенно усовершенствованы и реализуются также на ЭВМ. Особого внимания заслуживают приближенные методы пространственного расчета, изложенные в учебнике М- Е. Гибшмана «Проектирование транспортных сооружений» ( Транспорт, 1980), такие, как обобщенный метод внецентренного сжатия, метод распределения усилий в плитных пролетных строениях и др. Эти методы широко отражены в книге. Детально описано пользование ими, приведены составленные для их реализации программы, сопоставляются результаты, полученные этими и другими методами.
Учебное пособие состоит из пяти глав и приложений.
- В первой главе излагаются порядок и общие положения расчета мостов, Глава составлена так, чтобы для студента, обладающего теоретическими знаниями, необходимость пользования другими источниками была сведена до минимума. Приводятся данные о нагрузках и воздействиях, а также связанной с ними системе коэффициентов, предусмотренных новыми нормами. Излагаются рекомендуемые для применения приближенные методы пространственного расчета пролетных строений и порядок определения усилий, действующих на опоры. Приводятся все необходимые данные для расчета сечений железобетонных элементов по первой и второй группам предельных состояний.
- Во второй и третьей главах приведены пять детально разработанных примеров расчета балочных пролетных строений. Рассматриваются разрезное пролетное строение из унифицированных двухпустотных плит, разрезное и температурно-неразрезное пролетные строения из унифицированных бездиафрагменных балок, неразрезные пролетные строения, образованные из унифицированных двухпустотных плит и коробчатых блоков. При определении усилий не учитывалось изменение статической схемы в процессе монтажа и не определялись прогибы. Методика учета изменения схемы во времени и стадийности приложения нагрузок показана на одном из примеров в четвертой главе. Там же излагаются основные положения расчета мостов с учетом влияния усадки и ползучести бетона, методов последовательности монтажа.
- В пятой главе приводятся примеры расчета опор и опорных частей.
- В приложении собраны необходимые для расчета справочные данные и расчетные таблицы.
Скачать пособие можно