В случае необходимости пропуска по мосту более тяжелых грузов или проезда через небольшую реку или ручей приходится выполнять мосты на опорах из свай. Читать полностью »
Простейшим типом деревянных мостов являются балочные мосты. Они устраиваются для перекрытия незначительных пролетов, не превышающих 8–10 метров. Основными элементами балочного моста являются опоры и пролетные строения в виде балок (прогонов), перекрывающие расстояние между опорами. Поверх прогонов укладывают проезжую часть моста, которая служит для принятия подвижной нагрузки. Читать полностью »
В конце 20 века широкое распространение получило строительство пешеходных мостов. Ранее мост получал звание пешеходный только лишь тогда, когда автодорожный мост становился устаревшим, его несущая способность становилась намного ниже необходимой. Читать полностью »
Из-за обилия недостатков в качестве материалов как деревянных так и каменных мостов, пришлось обратиться к другому виду материала для строительства – металл. Очень часто металл сочетается с камнем ,получается что опоры моста каменные ,а пролетные строения металлические. Читать полностью »
Железобетонный мост имеет железобетонное пролетное строение и опоры выполненные из бетона или железобетона. Различают:
системы железобетонных мостов. В основном малые пролеты (такие как 6-16 метров) перекрывают плитной конструкцией железобетона, если пролеты длиной свыше 12 метров, чаще всего используют ребристые пролетные строения с главными балками, которые в свою очередь поддерживают плиту проезжей части. Ну а если пролет более 40 метров, то пролетное строение имеет коробчатое сечение. Читать полностью »