Как известно, железо в чистом виде встречается в земной коре редко, так как этот металл обладает большой окислительной способностью. Наиболее крупные и богатые окисленными соединениями железа местные скопления минералов называют месторождениями железных руд. К ним относят красный, бурый, магнитный и шпатовый железняки. Эти руды содержат много соединений железа и относительно мало пустой породы. Читать полностью »

Люди с незапамятных времён использовали в своей практической деятельности железо. Учёными доказано, что первые железные изделия выполнялись из метеоритного железа. За две тысячи лет до нашей эры в Азии начали получать железо из руды. Оно в то время выплавлялось в малых объёмах и в строительстве использовалось редко. По прочности железо мало выигрывало у бронзы, зато последняя практически не разрушалась от атмосферных воздействий. Если говорить о мостах, то впервые железо использовалось во вспомогательных элементах, например, для изготовления цепей в подъёмных мостах крепостей. Читать полностью »

Какое же мостостроение может обойтись без проектирования и строительства опор. Опоры занимают особую часть при проектировании ,потому как если у нас будет шикарное и крепкое пролетное строение, но не правильно подобраны опоры к этому мосту, то беды не миновать. Проектирование опор, а так же их отдельных частей, занимает отдельные главы в проектных работах. Читать полностью »

Поподробнее остановимся на массивных опорах. Раньше в многовековой истории опоры мостов были каменными. Камень бог быть разным – это и гранит, и известняк, и песчаник, связывался он между собой с помощью известкового и цементного раствора. Вероятнее всего массивные опоры облицовывались естественным камнем, грубо отесанным. После того как клали ряд облицовочных камней (приблизительно высотой 0,5м), производили заполнение внутренней полости (камни, щебень и раствор). Такие опоры были очень прочными и служили долгое время, но были очень трудоемки. Читать полностью »