В период позднего феодализма городские общины начинают развертывать собственную промышленность и устанавливать торговые связи. Торговые отношения с Византией способствуют проникновению в Европу науки и техники, которые пришли на смену и развивались вопреки средневековой схоластике. Возникают одна за другой школы, организуются многочисленные университеты. Читать полностью »

Помимо своих чисто военных функций, средневековые мосты, являясь средством связи между частями города, часто трактуются как мосты-рынки, мосты-улицы и т. д. Читать полностью »

Недостаток материальных средств очень часто сильно затруднял строительство мостов. Но не только это препятствовало сооружению их. Дело в том, что мосты с военной точки зрения того времени рассматривались и как укрепленные пункты, поскольку всякая река является одновременно военной преградой и средством обороны. Читать полностью »

XII век характеризуется ростом городских общин, усилением производства, возникновением интенсивного обмена. Все это, естественно, требовало развития средств сообщения — постройки дорог, возведения мостов. Читать полностью »

Наибольшее развитие мостостроения имело место в средневековой Испании, строители мостов которой еще в 476—711 годах начали применять подковообразные арки, например в мосте Кубьяно между Гренадой и Кордовой (VII в.). Несколько арок этой формы имеется и на римском мосту в Кордове, который потерял свой первоначальный вид после устройства башен и других позднейших надстроек. Вместо римской симметрии и ордерности здесь появляется прихотливость и асимметрия. Сочетание римской полуциркульной арки со стрельчатой нередко придает мостам своеобразный вид. Читать полностью »