Главная

Мосты, что это?

Немного о терминах, чтоб познакомить Вас с основными понятиями в мостостроении. Мосты – искусственное сооружение, которое прокладывает путь над препятствием. По виду преодолеваемого препятствия мосты бывают: через реки, ручьи, и подобные водотоки через дороги , так называемые путепроводы через овраги, ущелья, называемые виадуки и эстакады

По назначению:

• железнодорожные мосты
• автодорожные мосты
• пешеходные мосты
• для совмещенного движения
  транспорта

По материалу:

• деревянные мосты
• каменные мосты
• железобетонные мосты
• металлические мосты

Мосты состоят из пролетных строений и опор. Бывают рамные мосты, у которых пролетное строение с опорами составляет единое целое, тогда у таких мостов не бывает опорных частей. Высота моста рассчитывается из отметок уровня проезда, горизонта меженных вод (ГМВ), горизонта высоких вод (ГВВ), отметки подошвы фундамента. Пролеты мостового сооружения определяются подмостовыми габаритами (если река судоходная – условиями пропуска судов, а если путепровод, то габаритами дороги). В других случаях смотрят на условия трассы. Количество пролетов , а также их длина выбирается исходя из технико-экономического сравнения.

Расчет мостов производится по методу предельных состояний. Каждый отдельный элемент (будь то пролетное строение или опора) проверяется на прочность, деформацию, трещиностойкость, устойчивость. Каждый расчет делается на наиболее невыгодное сочетание нагрузок.

Строительство мостов конечно же более трудоемко и длительнее чем проектирование и расчет мостов. Все начинается со строительства опор, которые могут сооружаться различными способами: в открытых котлованах, путем погружения свай, массивных опускных колодцев или кессонов. Сооружение пролетных строений тоже различно: и монтажными кранами устанавливают на опоры, на широких реках пролетные строения собирают на берегу, а на опоры доставляют с помощью понтонов. Но наиболее распространенный метод монтажа – навесной. Для металлических мостов с помощью крана, который двигается уже по собранной части, а для железобетонных мостов применяют монтаж отдельными блоками, которые между собой соединяются по средством раствора или клея. Хотя за границей очень распространен метод навесного бетонирования.

Все построенные мостовые сооружения подвергаются испытаниям перед вводом в эксплуатацию. Испытания проводят мостоиспытательными станциями.

Строительство мостов началось еще в рабовладельческом строе, и по сей день динамично развивается, меняются материалы, конструктивные формы мостов, методы строительства, проектирования. Очень интересно отслеживать всю динамику мостостроения, начиная с древнейших времен. Хотелось бы наглядно изобразить, или хотя бы попытаться донести до пользователей этот материал.

На нашем сайте вы найдете увлекательные истории строительства легендарных мостов, методы расчетов, ссылки на техническую литературу по проектированию, нормативную документацию, мы познакомим Вас с историей мостостроения, с современными методами строительства, с архитектурой мостов. Мы будем очень рады, если на нашем сайте вы будете оставлять отзывы и пожелания, задавать интересующие вас вопросы. По мере возможности, ответы будем не только высылать на электронный адрес вашей почты, но и публиковать на наших страницах.

С уважением, администрация allbridges.ru